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商品訊息功能
- 最新出版>品號：3481182
- 本體皆有防護泡棉
- 主袋內有手機袋、筆袋..等
- iPad與10
商品訊息描述
Travel Fox 西堤全防護側背包
此款為世界知名品牌Travel Fox出品之西堤全防護側背包
細絲尼龍搭配皮革材質，點綴質感
本體附有防撞泡棉，寶貝您的貴重物品
主袋附有小物品分隔層，包括手機袋、筆袋...等
貼身處另有拉鏈袋，方便您放置貴重物品
附有iPad與10'以下平板電腦專用防護層
(iPad與10'以下平板電腦可入)
商品訊息特點
型號：TB605-47(藍色)
尺寸：23(高) x 29(寬) x 11(底厚)(主袋7.8cm) cm
背帶長度：77cm -147cm(單邊背帶環繞測量)
揹法：側背
內袋數：12個(卡片層x3、行動裝置袋x2、一般口袋x5、筆袋x2)
外袋數：6個 (正面釘釦袋x2、正面拉鍊袋x2貼身處拉鍊袋x1、iPad與平板電腦袋x1)
手機袋：YES
iPad與10"以下平板電腦：YES
開口方式：拉鍊
配件：無
材質：細絲尼龍搭配合成皮革
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中國時報【陳祐誠╱台北報導】
達美航空傳出將於5月24日停飛在台灣唯一航線（台北－東京），在台辦公室也一併撤離，形同退出台灣市場，達美昨證實消息，表示應日本要求減少進入成田機場的交通量，順勢重新布局市場。
目前達美航空在台灣僅有1條台北桃園─東京成田航線，每日固超實用定1班，根據民航局統計，去年9至11月的載客率約有8成，旅客可在成田轉機，繼續搭乘達美飛往西雅圖、波特蘭、底特律等美國大城。
達美航空發布聲明證實5月24日停飛台灣，近期因東京成田機場交通量減少，達美將重新布局以東京成田為樞紐的航線網絡，旅客未來可透過天合聯盟航空夥伴，包含中華航空與大韓航空，繼續使用航班服務。
資深旅遊業者分析，台北－東京航線票價廝殺慘烈，到日本玩的遊客一般不會選擇達美航空；若是前往美國的民眾，華航、長榮可從台灣直飛美東及美西，或是到美國轉搭國內線也很划算，達美撤出台灣市場並不意外。
雄獅旅行社指出，前天已收到達美航空的通知，由於旅行團較少選擇達美航空，影響微乎其微，會受影響的應該是自由行散客，不過現在旅客選擇多元，倒也不必太擔心。
民航局表示，已聯繫達美航空妥善處理旅客簽轉，相信對方會妥適處理。目前達美尚未統計出影響旅客人數，也還在研擬簽轉細節，預計下周一將提出具體簽轉計畫。
民航局指出，日本航線天空開放，近年又有廉航加入，儘管達美航空退出台北─東京，但飛這條線的業者很多，衝擊應不大。
達美航空於1986年首度進入台灣，當時舊譯名為「旦達航空」，1996年第一次退出台灣市場；2010年達美併購西北航空，順勢接手航線重返台灣市場，今年5月將是它第二次退出台灣。
（中央社記者江今葉布魯塞爾3日專電）儘管開放政策備受抨擊，德國聯邦政府仍持續對庇護申請者敞開大門。根據統計，去年前3季，德國共接納約42萬難民申請者，超過歐盟總接納人數的一半。
過去一年由於庇護申請者引發的社會犯罪事件增加，德國總理梅克爾（Angela Merkel）的難民開放政策備受抨擊，但這並未改變梅克爾對難民敞開大門的想法，繼2015年大量接納超過80萬難民後，德國2016年前3季接納約42萬難民。
歐盟統計局（Eurostat）統計指出，2016年前3季在歐盟28國登記的庇護申請人數達到98萬8000人，其中2/3在德國登記。接受的案件則約75萬6000件，其中德國就佔55%。
德國國會副議長辛格哈默（Johannes Singhammer）向德國世界報（Die Welt）表示，從這項統計可以清楚看出，南方國家並未負起應負的責任，也清楚看到德國的難民危機尚未妥善解決。
義大利雖然是繼德國之後，接納難民人數第2多的歐盟會員國，去年前3季共接受8萬5000份難民庇護申請，但僅德國的1/6；法國排名第3，達到6萬3000人。
如何妥善安排難民生活，掌握庇護申請者的動向，一直是歐洲各國的大難題。瑞士移民局（SEM）就坦言，光是去年就有8166名庇護申請者不知去向，比2015年大幅增加。這些逃離官方掌握的庇護申請者多半是來自非洲地區。
瑞士通訊社（ATS）引述移民局發言人瑞克藍（Martin Reichlin）的話指出，這些庇護申請者會決定在未告知當局的情況下離開，多半是因為擔心申請會遭到拒絕，或是前往其他國家和家人團聚。1060103
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